В духе гран-туризмо

Концепт-карты бывают двух типов. Первые демонстрируют те или иные передовые решения, но от жизни они страшно далеки. Второй тип – автомобиль, почти готовый к серийному выпуску и призванный собрать отзывы потенциальных покупателей. Citroen C-SportLonge как раз из таких. Кое-что от него отвинтить – и можно выставлять на продажу.

Мои любимые штучки

Гаджетомания – популярная тема. Неодолимая тяга к покупке новых и передовых электронных устройств приняла в последнее время массовое явление. Многие нервничают и идут к доктору. Однако австрийский психолог Альфред фон Майер считает, что особенно переживать по этому поводу не стоит.

Вооружение “мобильного” человека

Перед выходом на улицу современный человек практически повторяет ритуал коммандо, готовящегося к спецоперации. Только вместо ручных гранат, патронов и кинжалов он распихивает по карманам всевозможные мобильные устройства.

Не только вездеход

Из всех относительно компактных внедорожников модель Suzuki Grand Vitara всегда выделялась тем, что в отличие от “паркетников” могла преодолеть при необходимости вполне серьезное бездорожье. Новое поколение этого автомобиля приобрело множество новых качеств, но почти не потеряло старых. На “Витаре” по-прежнему можно съезжать с асфальта прямо в болото.

Номер 1007

Вне всякого сомнения, одним из самых любопытных серийных автомобилей для тесных городов является сегодня Peugeot 1007. После того как в 2002 году он был показан на парижском автосалоне как концепт-кар, его серийного воплощения с нетерпением ждали те, кто каждый день вынужден стоять в пробках больших европейских городов. Тем приятнее, что дождались его не только в Европе, но и в России.

Главные достоинства модели – две сдвижные (!) огромные двери по бокам, оснащенные электроприводом, и вместительный салон. По сути это настоящий минивэн, у которого отрезали ровно половину: остались только передние сиденья, задний уютный диванчик и крошечный багажник. Длина машинки – 3731 мм. Зато тем, кто остался в салоне, – очень просторно. Очень много места над головой, достаточно – по ширине. Для комфорта задних пассажиров раздельный задний диван можно двигать вперед-назад на 230 мм.

Если салон полон пассажиров, то багажник маленький – всего 175 литров. Однако не стоит забывать о “минивэновской” концепции. Если сложить задние сиденья, то в машинку поместится уже 1050 литров всякой всячины.

На выбор предлагаются два бензиновых двигателя объемом 1,4 и 1,6 литра. Мощность последнего составляет 110 лошадиных сил, что при весе машины чуть больше тонны вполне хватает для динамичной езды. С “большим” мотором 1007-й разгоняется до 100 км/ч за 12,6 секунды и достигает максимальной скорости 190 км/ч. Это с обычной механической коробкой передач. Есть еще 2 Tronic – роботизированная КПП с автоматическим и ручным режимом выбора передачи. Оснащена машина богато: кроме стандартных устройств, которые можно найти в любом современном автомобиле, упоминания заслуживают огромный стеклянный люк с электроприводом, автоматическое включение стеклоочистителей и фар, круиз-контроль и очень хорошая аудиосистема.

Автомобиль получился очень симпатичным и дружелюбным. Он вряд ли сможет быстро наскучить своему владельцу, однако если это случится, то обивку сидений, накладки боковин и подлокотников можно быстро сменить: был салон синим, станет красным. Крепятся декоративные элементы на “липучках” и молниях. Вариантов много.

Людям семейным и рассудительным приятно будет узнать, что по результатам краш-тестов EuroNCAP автомобиль получил высшую оценку безопасности.

Андрей Аланов

Думай о хорошем

Про жилье. В тот момент, когда на мировом рынке выросли цены на нефть, благосостояние многих наших сограждан удивительным образом улучшилось. Нельзя сказать, что все только и делают, что обсуждают друг с другом достоинства своих новеньких спорткаров, однако факт – деньги тратятся, и большие.