Мысль, опережающая действие

На четыре колеса

– Поскольку ваша школа называется Quattro, то ограничимся модельным рядом Audi, благо он достаточно широк. Первый вопрос концептуальный: какой привод выбрать?

– Наша школа не случайно называется Quattro. Полный привод давно доказал свое превосходство над моноприводными концепциями на раллийных трассах. Но обычному водителю, не стремящемуся к гоночному подиуму, следует знать, что полный привод на его легковом автомобиле обеспечивает в нормальных режимах движения большую стабильность и безопасность. Это очень легко почувствовать, когда наступает зима: пока все остальные буксуют, водитель полноприводного автомобиля легко трогается с места. Значительно увереннее он чувствует себя и в заваленных снегом дворах. Полноприводной легковой автомобиль ни в коем случае не следует путать с внедорожником, однако с занесенной снегом парковки выехать он в состоянии. Главное же достоинство Quattro – высокая курсовая устойчивость на скользкой дороге. Зная меру и возможности конкретной машины, можно двигаться в дождь и гололед почти так же быстро, как по сухому асфальту. Для того чтобы узнать ту грань, за которой необходимы специальные навыки вождения, и существуют школы водительского мастерства, подобные нашей.

– Всегда есть нюансы. Конечно же, вы долго можете рассказывать о достоинствах системы полного привода Quattro, используемого на автомобилях Audi. Хотелось бы услышать о недостатках.

– Как таковых недостатков нет. Есть особенности. В разные моменты движения по сложной траектории полноприводной автомобиль демонстрирует поведение, свойственное как заднему, так и переднему приводам. И тут я особо отмечу – имея навыки владения полным приводом, можно достичь результатов, для моноприводных автомобилей недоступных по определению. Просто по законам физики, которые работают всегда!

– Но Audi выпускает и переднеприводные автомобили.

– Можно сказать так: полноприводная трансмиссия нужна, когда она действительно нужна. Например, в “гольф-классе” полноприводной трансмиссией оборудуются модификации А3 с мощными двигателями, например, объемом 3,2 литра. Этот небольшой легкий автомобиль способен разгоняться до 100 км/ч за 6,4 секунды. Что же до его максимальной скорости, то она принудительно ограничена на отметке 250 км/ч. Для его веса мощность избыточна. С обычным передним приводом быстро тронуться даже на сухом асфальте было бы проблематично – дозировать огромную тягу очень сложно. С полным приводом мощность двигателя можно употребить более эффективно: не на два, а на все четыре колеса. Ну и конечно, быстрый автомобиль должен быть стабилен. Ведь неаккуратная работа газом на высокой скорости чревата заносом. Полный привод дает дополнительную уверенность. Чем выше класс – тем больше выбор. В сегменте D Audi предлагает модель А4, которая комплектуется системой Quattro с тремя двигателями, в том числе и самым мощным турбодизелем – трехлитровым. В бизнес-классе на модель А6 выбор такой же. Что же до представительского класса, то модель А8 продается только с полным приводом, за исключением комплектации с трехлитровым мотором. Перевозка VIP-пассажиров компромиссов не приемлет.

 

– Под маркой Audi не выпускают дешевые автомобили. В любом классе. Будем считать, что цена соответствует качеству, и примерим различные размеры на потенциальных покупателей. Вы готовы нарисовать их портреты?

– С точки зрения дальнейшего обучения владельцев приемам безопасной езды, я в первую очередь поинтересовался бы у них, как они собираются использовать автомобиль. Сегодня многие не выезжают за пределы мегаполиса. Когда стоишь в пробке, то мощность двигателя большого значения не имеет. Самая маленькая машина позволяет проехать в узкий просвет между рядами, припарковаться на маленьком пятачке. Кроме того, не стоит забывать и о расходе топлива, которое уже сегодня далеко не дешево. Если говорить о модельном ряде Audi, то ключевыми словами будут “спортивность”, “технологичность” и “стиль”. Для практичных эгоистов подойдет А3 и особенно А3 Sportback, в котором так удобно возить клюшки для гольфа, а на крыше можно установить реллинги для лыж. Модель А4 – для молодых людей, бизнесменов, а также прекрасная машина для корпоративного парка. А6 – это автомобиль, который уже в полной мере позволяет демонстрировать свой статус. Все автомобили наполнены спортивным духом, что прослеживается в дизайнерской линии “Ауди” – едином забрале радиатора, который достался в наследство от гоночных болидов концерна 40-х годов.

– У нас традиционно любят большие машины.

– На самом деле большая машина – как большая квартира. Тот, кто привык к комфорту и простору, скорее всего, смирится с тем, что иногда на парковке придется проявить мастерство водителя. Одно из первых, чему мы учим на курсах, – чувство габарита. Люди с удивлением обнаруживают, что, оказывается, их лимузинам для разворота в ограниченном пространстве нужно меньше места, чем крохотным малолитражкам впечатлительных девушек. Разумное сочетание размеров, мощности и престижа – модель бизнес-класса А6. Плюс любого большого и мощного автомобиля – уверенность на скоростных трассах. По статистике мощные автомобили безопаснее: быстрее можно совершить обгон, “увернуться” в сложной ситуации. Кроме этого, большие серьезные автомобили всегда гарантируют водителю и пассажирам максимум защиты. Все существующие технологии активной безопасности в них, как правило, есть. Достаточная масса и большая колесная база обеспечивают самый высокий уровень комфорта. На таких автомобилях приятно совершать дальние поездки. Что же касается седанов представительского класса A8, особенно в удлиненной версии, то часто за рулем таких машин оказывается наемный водитель. Если же сам владелец, то ему просто необходимо пройти курс специальной подготовки. В первую очередь для того, чтобы взять максимум от совершенной техники, способной в умелых руках на настоящие чудеса.

– Наемные водители, дорогие ночные клубы, стремительный полет по ночной магистрали. Но ведь не все в той или иной степени обеспеченные люди мечтают о фото в модном журнале. Кто-то и на дачу ездит.

– На это разумное замечание есть однозначный ответ: Avant. Этим словом в модельном ряду Audi называют автомобили с кузовом “универсал”: A4 Avant, A6 Avant, A6 Allroad. Особое место, конечно, занимает A6 Allroad. Мне трудно найти другой автомобиль, который сочетал бы в себе такой высокий престиж, роскошь внутренней отделки, вместительность и незаурядные внедорожные качества. Регулируемая подвеска и постоянный полный привод позволяют этому автомобилю преодолевать дороги, где кроме него проедут только вездеходы. При этом на трассе он будет среди лидеров. Для преуспевающего дачника или любителя активного отдыха это оптимальный вариант.

– Все выпускники вашей школы ездят очень быстро?

– Большинство наших выпускников ездят быстрее транспортного потока, но при этом не создают проблем ни себе, ни окружающим. Многие признаются, что, получив соответствующие навыки, научились брать от своих машин максимум. Многие из тех, кто хотел “помощнее”, убедились, что и с моторами достаточно скромного объема можно ездить очень и очень динамично.

Беседовал Андрей Аланов