Инструкция от журнала "Free Тайм"
В майском номере петербургского журнала "Free Тайм" читатели найдут новую рубрику "Creative. Возможности".
АРХИВ НОВОСТЕЙ  >>
Адрес редакции
191002,
Санкт-Петербург, а/я 137,
Тел.: (812) 325-3595,
(812) 572-2370,
(812) 315-3133.
факс (812) 575-6386.
Главный редактор
Андрей Андреев
Зам. главного редактора
Константин Федоров
liam@es.ru
Отдел рекламы
Редактор
Денис Петров
Руководитель
Екатерина Смирнова
media@es.ru
Менеджеры
Марина Гладышева, Татьяна Голубева, Константин Ковганич, Ольга Латышева, Николай Пызин,
Антон Петухов, Людмила Смирнова, Марина Тальгрен, Валерия Логинова, Анна Фомичева, Виктория Яковлева, Рябикова Екатерина
Информационный отдел
Ольга Максимова.
yes@es.ru
Ком. директор
Олег Кугушев
oleg@es.ru
Система распространения Веряскин Юра
© Все права защищены.
Воспроизведение материалов журнала любым образом и на любом языке, полностью или частично без письменного предварительного разрешения запрещено.
ООО "Агентство ЭКСПРЕСС СЕРВИС" © 2009

Эксклюзив

Но, оказывается, недостаточно эксклюзивный. Есть люди, для которых “два одинаковых автомобиля – это многовато”. Хотя, судя по всему, они готовы терпеть, если их, скажем, будет… всего пять. Но чтобы таких, каких ни у кого больше. Чистокровных…

То есть Bugatti Pur Sang (“чистая кровь” по-французски). Чтобы сделать эксклюзив еще эксклюзивнее, с “серийного” Veyron… содрали всю краску. Ну конечно не так – просто кузов “чистокровного” Veyron изготовлен из особо чистого алюминиевого сплава и карбона. Вся фишка заключается в том, что кузов не подвергался никакой окраске. Все это вместе – алюминий, карбон и отсутствие краски – позволило уменьшить вес автомобиля еще на целых сто килограммов. Зато выглядит потрясающе! Сразу вспоминается, что аналогичную операцию провели в свое время “мерседесовцы”, содрав краску со своих гоночных болидов, за что и заслужили тогда прозвище “Серебряные стрелы”. Это тоже было сделано для того, чтобы убрать “лишние” килограммы, и позволило тогда добиться победы.

У суперэксклюзивного Veyron, понятно, и суперэксклюзивная цена. Все пять машин были проданы в первый день работы Франкфуртского автосалона по цене 1 400 000 евро. Так что занимать очередь не стоит – на всех не хватило.

Матвей Циклистов