Сто футов над килем

Единственным параметром, отраженным в названии яхты, чаще всего является ее длина. Этот критерий отражает почти все. И вместимость, и скорость, и комфорт, и амбиции заказчика, и эксклюзивность проекта, и – как следствие – цену. Разумно было бы предположить, что чем больше, тем лучше. Но на рубеже ста футов (тридцати метров) задаешься вопросом – стоят ли вложенные средства удовольствия, оправданы ли такие размеры лодки для частного пользования? Стоит ли строить яхты размером более ста футов, ущемляя себя в свободе и скорости перемещения? Модели последних лет доказывают, что, вступая в класс суперъяхт, можно окружить себя комфортом и роскошью, не потеряв при этом юношеского задора и жизненной легкости.

Azimut Benetti Group, Италия

С момента основания в 1969 году компании Azimut Паоло Вителли делал ставку на новые технологии и ультрасовременный дизайн. Доверять чутью дизайнеров судостроительной компании Azimut можно безгранично. Первая фиберглассовая AZ 43 BALI, выпущенная почти тридцать лет назад, стала бестселлером того времени. С 80-х линии корпусов Azimut признаются классическими и копируются многими производителями, а роскошные интерьеры удовлетворяют столь требовательных владельцев, как, например, Кристина Онассис, владевшая Azimut 105’ Failiaka, первой яхтой такого размера, выполненной из фибергласса. С постройкой новой верфи в гавани Viareggio главный идеолог Azimut Стефано Ригини смог осуществить проект 116. Флагманская модель безукоризненна технически, как и подобает серийной топовой модели, и эксклюзивна по стилю. Лодка сразу проектировалась в двух интерьерных решениях двумя дизайнерами. Минимализм, простор и угловатость проявились в интерьере для заказчиков из Америки. Не выходящая из моды традиционная итальянская элегантность пера Карло Галеази – для клиентов из Европы. В стандартную комплектацию входят мастер-каюта, VIP-каюта, три двухместные гостевые каюты с ваннами, салон, столовая, джакузи, тендер, скутер, каюты для капитана и команды. Два двигателя МТU по 2000 л.с., скорость – 25 узлов, дальность – 700 миль.

www.azimutyachts.net

Pershing, Италия

Девиз Pershing – “На яхте в будущее”. Судя по скоростным возможностям флагманской модели от Pershing, дизайнер Фульвио Де Симони не только попадет в будущее первым, но и успеет вернуться, чтобы показать его нам. Непостижимо, как лодка таких размеров осталась такой стремительной и послушной. При водоизмещении 135 тонн инженеры смогли добиться скорости более 50 узлов (2х3700 л.с. MTU + газовая турбина FT50). Спортивный круизер более 35 метров в длину сумел сохранить чистую элегантность и мощь, присущую всем Pershing. Убранство четырех просторных кают трудно назвать аскетичным. Белая кожа, белые ковры, светло-серое дерево, большие диваны, стекло, яркий свет и современная электроника. Футуристический дизайн. На промежуточной палубе, между рубкой и мастер-каютой, – кинозал. Интересно решение верхнего солярия. Три каюты экипажа, просторный камбуз, два гаража для тендера и скутеров. Pershing 115 – яхта нового поколения для сильных людей, мыслящих нестандартно.

www.pershing-yacht.com

D. Drettmann GmbH, Бремен

Мнение, что цена яхты имеет второстепенное значение, опровергает немецкая компания Drettmann. Агрессивная маркетинговая политика, снижение стоимости за счет постройки собственной верфи в Тайване, серийное производство суперъяхт, ранее строившихся только по индивидуальным проектам, но в то же время исполнение любых прихотей будущего владельца в отделке и планировке интерьера, максимальная комплектация и высочайшее немецкое качество позволили за неполных восемь лет продать более ста пятидесяти яхт Elegance. Небольшое семейное предприятие, основанное в 1970 году, благодаря смелым новаторским решениям Дирка Дретманна выросло до транснациональной компании с представительствами в двенадцати странах мира. Последняя премьера модельного ряда Drettmann Elegance 92 – 28-метровая яхта с флайбриджем. Три большие гостевые каюты, огромная каюта хозяина, все санузлы оборудованы ваннами, просторные каюты команды, изолированные камбуз и рубка, джакузи. Роскошная отделка салона. Рекордов скорости два дизеля МTU 12V 2000 M91 не поставят, но уверенные 25 миль в час удовлетворят даже пилота F1 Ральфа Шумахера, одного из первых покупателей Drettmann Elegance 92.

www.drettmann.com

Riva S.p.A., Италия

Итальянцы не гонятся за рынком, они его формируют. Какая верфь может похвастаться 1842 годом основания? Имя Riva за столь долгий срок стало синонимом исключительного качества, стиля и мастерства. Известнейшие люди планеты предпочитают морские прогулки на катерах Riva – Бриджит Бордо, Шон Коннери, король Иордании Хусейн. Но никогда в истории верфи не было мега-яхт. Перед Мауро Мичелли и всей Officina Italiana Design стояла сложная задача – добиться в 35-метровой яхте уникального стиля, в котором бы безошибочно угадывался строгий классический дизайн всех Riva, соединить последние разработки инженеров с вековыми традициями, ставшими легендой. Практически трехпалубное судно водоизмещением 130 тонн научили “летать”, как знаменитую Aquarama, со скоростью 28 узлов. Огромный салон и столовая занимают всю главную палубу и за счет большой площади остекления выглядят еще просторнее. Винтовая лестница ведет на нижнюю палубу, вмещающую четыре двухместные каюты со всем необходимым, автономно расположенные каюты повара и команды, идеально изолированный двигатель 2хMTU 12V 4000 M 90 2775 л.с., просторный гараж и платформу для купания.

www.riva-yacht.com

Ferrettigroup, Италия

Флагманская модель Ferretti демонстрирует все технические возможности верфи и в полной мере раскрывает фантазию дизайнеров, не сдержанную ограниченным пространством меньших собратьев. 880-я – жемчужина коллекции Ferretti. Инициативы дизайн-ателье Zuccon, принимавшего участие в разработке яхты, были отмечены на Каннском бот-шоу призом за лучший дизайн среди яхт длиной до 100 футов с флайбриджем. Сбалансированный дизайн, большое и оригинальное остекление главной палубы, чистота и изящество линий, высокое качество материалов демонстрируют уважение и любовь к морю. Яхта же показывает свое уважение к владельцу и команде тремя пультами управления, просторными и роскошными каютами (четыре + две для команды), максимальными техническими новациями, включая систему гироскопов, стабилизирующую лодку на большой волне, 2х2030 л.с. MTU 16V 2000 M91, способных разгонять гордость Ferretti до 30 узлов. Оригинальной особенностью 880-й является 18-метровая платформа для купания, служащая одновременно и транцевой дверью гаража. Ferretti 880 – совершенный синтез стиля и технологии.

www.ferrettigroup.com

Princess Yachts International, Англия

Еще одна подданная ее величества английской королевы. Еще один шедевр Бернара Олесински. Яхты Princess за сорок лет существования заслужили место при королевском дворе, а флагман Princess 25M может претендовать на королевский трон среди яхт до ста футов. С “Принцессами” связывают свою жизнь хоть и романтичные, но прагматики. Эти лодки строятся не для вальяжного покачивания у причала, а для настоящих морских путешествий. Дизайн, не удивляя ультрамодными решениями, позволяет насладиться исключительным комфортом. Даже при таких размерах из полезного объема выжимается максимум, яхта кажется еще больше, чем есть. Открытый флайбридж, просторный салон и столовая, две VIP-каюты шириной 6 метров и две гостевые каюты, изолированная рубка и две каюты для команды из четырех человек. Скорость свыше 30 миль в час.

www.princess-yachts.com

Алексей Фефилов